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金科路站将新建公交枢纽 出入张江更加便捷

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发布时间: 2017-09-15 11:14:26来源: 东方网

日前,《张江科学城建设规划》正式公布,未来的张江科学城将围绕“张江综合性国家科学中心、科创中心建设核心承载区”目标战略,实现从“园区”向“城区”的总体转型。

基础设施和生态环境项目作为张江科学城建设重点的“四个一批”项目之一,近日备受关注。其中轨道交通13号线,引来张江人的目光。

轨道交通13号线二期计划2018年开通运营,目前项目周边地区的公共交通配套相对比较薄弱,加快推进公交枢纽的建设显得十分必要。

轨道交通13号线金科路站公交枢纽为轨交13号线接驳配套项目,是完善地铁车站周边设施配套、实现综合交通一体化、改善区域居民出行条件的公益性项目。该公交枢纽作为市交委“十三五”重点建设项目,属于新区政府重大民生工程。

金科路站公交枢纽位于中科路—金科路交叉口的东北象限,规划的轨道交通 13号线中科路站将设在中科路- 金科路交叉口内,并在附近设置一定数量的地铁出入口。

金科路站公交枢纽建成后可供4条公交线路使用。其中地上三层为建设公交调度室、辅助设施用房、公共厕所、配套设施等。地下一、二层为换乘通道及P+R停车场等。

首先还请驻足一观下方效果图,是不是已经对未来的金科路站有着无限憧憬了呢?

合理布局,注重生态平衡

基地西侧相邻金科路,南侧相邻中科路,出入口均设置在基地最远端;还有地下车库能够满足小汽车出行的需求。

不仅是公交枢纽和小汽车场地,建筑外还设置有大面积绿化区,基地四周围墙部分均与绿化结合,同时引入建筑屋顶绿化设计,让绿色充满整个公交枢纽。

以人为本,公交地铁无缝衔接

公交枢纽配套设施将“以人为本”的理念贯穿设计始终,创建高效、高品质的公交枢纽。

建筑布局成矩形沿金科路沿街布置,设计通往建筑地上地下的出入口、公厕、配套等功能,沿街东侧北侧架空紧邻四个平行形发车位,利用建筑灰空间形成候车场地,形成首层平面地上地下交通无缝连接。缩短且优化换成人流的流线;经测算,高峰时间段每条线路发车频率为3-5分钟,减少等车时间。

容易迷路的童鞋注意:通过二轮方案,自动扶梯现设计为从地下二层直达首层,不用东转西转,更方便乘客们换乘。

节能减排,降低运行成本

该项目在规划、设计、系统优化等节能设计方面采用大量措施,有效提升了节能水平,且具有良好的经济性;管理采用分享计量,建立用能管理制度,优化系统运行策略,有利于降低建筑实际运行能耗。

“张江中区目前暂无公交首末站及公交枢纽,公交线路资源也较少。随着张江中区各地块的逐步建成投入使用,各企事业单位、研究机构、学校、住宅居民等的公交出行需求无法得到满足。此项目的建成将会为张江人民带来更加便捷的生活体验,无论是上下班或者出去玩都会在很大程度上节约时间。”

看到最后,张江的筒子们是不是对未来的交通甚是期待呢!那就与头条君一起搬好小马扎,翘首以待它的大功告成吧!

(责编:tibet)

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